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カスタム・メンテナンス

PICシフター Ver3　動作確認

PICシフター本体をバイクに装着します。
イグニッション一次側カプラーオン仕様になっているため
取り付けはとても簡単です。

PICシフターVer3（プロトタイプ）が組み上がったとの事で
さっそく送っていただきました。

いままで使用していたPICシフターは初期の試作品で
すごくシンプルなモノでしたが
今回の製品はカット回路に抵抗を入れていないため
トルクの抜けが良くなるとの事。

また、いままでの機械式リレーから
全てSSR等の半導体に変更しているため
振動・衝撃等での誤動作が減るそうです。

今年はじめての本格的な雪でした。

こんな日はコタツでゴロゴロしてたいんですが
ロガーや各計器類の配線がごちゃごちゃになってたので
朝からゴソゴソと作業してました。

SS1000DSは525サイズのチェーンなんですね…
525サイズのメリットがいまいちわからないので520サイズに変更します。

…手持ちのスプロケが全部520サイズだったって事もありますが（汗）

フロントのスプロケットがセンターナットで固定されており
我が家の工具では取り外す事ができなかったので
DUCATI大阪箕面さんにお願いしました。

チェーンはDIDのレース用にしました。
新しいチェーンはスルスル動いて気持ちいいですな。

今シーズンはアッパーカウルのデザインを変更しよう！と
サイドに貼ってあったベリックマークを剥がしたんですが…

クリアの下の黄色塗装が日焼けしてました…
コンパウンドで磨いてもダメっぽい…(´ﾍ｀；)

また塗ってもらおうかなぁ…

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