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シフト調整

夏レヴォ決勝レースで発生したギア抜け。
いちど抜けたギアが入らない症状は何か！？

とりあえずクランクケース？を開けてみます。

あ、自分で開けても元通りに出来る自身もなく
ネットで調べてもポロリでメソメソなイメージしか想像できなかったので
DUCATI大阪箕面さんで作業してもらいました。

ケースを開けてビックリ！
これが原因だ！！！

といった大きなズレはなく、いたって正常値。
さらにちょこちょこっと微調整して元通りに。

シフトリンクの取付角度にも問題があったので
この状態で一度走らせてみて様子を見ようって事になりました。

うーむ…

Comments:2

O山 10-09-04 (土) 0:36

うちのSS1000DSも昨年秋にギアが落ちない状況になりました（４−＞３だったかな）。
エンジン止めて、手でかちゃかちゃやれば、なんとかニュートラルでて、ごまかしながら乗っていたうちに、イライラして踵でペダル踏んだら、そのままペダルがロック。
結局、ヤフオクでエイヤッとエンジンを落としたら、割と良いエンジンにあたったようです。

下ろしたエンジンは、そのままお店に引き取って貰いましたが、その後原因については聞いてないです。
うちのSSもレースに使ってたのですが、なにかメンテナンス足りなかったのか？？うーん。

nak@ 10-09-05 (日) 15:25

中古で購入した時からシフトダウンでギア抜けはあったんですが
ギアが入らなくなったのは今回が初めてです・・・

とりあえず来週末にいまの状態で走ってみよう…って事になりました。
また症状が出たら・・・ヤフオクウォッチかなぁ（爆）

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