EVR 3 フルコン装着！

明石海峡大橋を渡り淡路島を縦断…鳴門の渦潮を長めながらのんびりと…
という事で、四国（高松）のトレッセルさんへ行ってきました。

赤レンガのオシャレな建物は、以前「純喫茶」だったとか。
時期を同じく各地に点在していた「同伴喫茶」とは違うらしい（爆）

店内はバイクが保管されているスペースと、作業スペースにわかれており
作業スペースにはまだバイクのカタチをしていないバイクっぽいものから
エンジン、サスペンション、ホイール等の作業待ちのパーツ類がゴロゴロしとります。

さて、本題です。
もうタイトルでおわかりかと思いますが
わざわざ高松まで行ったワケ…それは。

MICROTEC M197 EVR 3
「フルコン」の導入です(・∀・)

59MのCPU対応のフルコン…EVR3

999、996R、998、998R
SS1000、S2R、S4R、ムルチストラーダ、ハイパーモタードなど
59MでマネージメントされているDUCATIに対応との事。

燃料の量・点火時期・回転リミッター・補正値などの調整が可能なのと
オートシフター機能が搭載されています。

取付はノーマル59MCPUと交換するだけ。
配線やセンサーの追加なしでOKのボルトイン仕様。
SS1000DSの場合、ガソリンタンクを上げるとコンピューターが見えているので、
作業的には5分もかからない感じ。

あっという間に取付完了・・・
真ん中の配線はパソコンへ接続するケーブルです。

フルコン導入によりノーマルより燃料が濃くなるので、
ノーマルのエアクリでは吸気量が少なく
エアクリBOXのフタをごっそりとカットする事になりました。

D;REXモンスターのようにラムエアを取り入れたいトコロですが
100均行ってタッパー買ってきて加工して〜といった甘っちょろいモノではなさそうなので
時間もお金も技術もないのでグッと我慢です。

あ…プラスチック製品のモデル屋さん知ってるゾ！(・∀・)　←あきらめ悪い

手際よくフルコンが取付られてゆく・・・

フルコンの設定はパソコンで行うので、ソフトのインストールが必要。
DUCATI専用…ヤル気にさせるラベルですな。

CAN USBコンバーターでパソコン〜フルコンを接続します。

ちなみにソフトとケーブルは別売だそうですが
ソフトとケーブルがないと設定できないので必然的に購入する事になりますな…汗

基本的な設定（燃調マップ）は標準のものを使用しますが
スロットルポジションの設定だけは必要なので
パソコン繋いで設定してもらいました(・∀・)

設定画面をチラリと見ましたが、アクセル開度・エンジン回転数に応じて
燃料を細かくプラスマイナスできるよになってます。
データ解析と燃調マップの設定だけで、かなり遊べますよ。

設定後にエンジンを始動させ、アイドリング調整等をしていただきましたが
なんか・・・違いますね・・・エンジンの音が・・・汗
アクセル開けた時のレスポンスもよくなっているのがわかります。

嫁と二人でテンション急上昇ですよ(・∀・)

さぁ夏のモトレヴォまであとわずか
気合い入れて練習・メンテに取り組もう！

こちらは二軒（2杯）でギブアップでした…