- 2010-07-31 (土) 16:03
- DUCATI SS1000DS '03
ブログの更新もこまめに…（汗）
という事で、5月末のモトレヴォ以降ようやくトランポからSSを降ろしました。
気がつけば夏のモトレヴォまでそんなに時間がないので
出来る事は早め早めにやっておきます。
近接センサーの取付やらで穴だらけだったスプロケットカバーを新調。
新しいモノじゃないので新調じゃないな・・・
近接センサー専用シフトリンクもバラして点検します。
砂が混入してたり、錆があると動きが渋くなりますからね〜
この内部パーツ（スプリングストッパー）が鉄製なので
雨天走行後などは必ず分解メンテナンスが必要です。
中強度のスプリング（赤）から高強度のスプリング（緑）に変更します。
シフトタッチがしっかりするハズ・・・
※近日中に北神電子サービスの商品ページにUPします〜
ロッドエンド（ピロボール）も新品に交換しました。
シフトまわりがスムーズに動くようにしてやります。
次にキャリパーを外し、ブレーキパッドを・・・
「こんなになる前に交換しないと、タッチ激変しちゃうよ？」
と突っ込まれそうなくらいの減りっぷり（汗）
新品と比べたらこんなに違うし・・・（汗）
キャリパーも汚れがひどかったので水洗いしました。
ダストシールのないレーシングキャリパーは
基本的に1日走行したらメンテが必要。
めんどくさがらず、しっかりしないとな〜
最後にブレーキパッドのエッジ部分のバリを取り
組み上げて作業終了。
キレイにしてやると気持ちがいいし
ヤル気もわいてきますよね〜
- Newer: EVR 3 フルコン装着！
- Older: 練習走行／鈴鹿サーキット南コース
Comments:0
Trackbacks:0
- Trackback URL for this entry
- http://xeqoo.biz/740627/archives/3647/trackback
- Listed below are links to weblogs that reference
- メンテナンスはこまめに… from Weasel War Dancers Ver2.0
