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PICシフター Ver3 動作確認


PICシフター本体をバイクに装着します。
イグニッション一次側カプラーオン仕様になっているため
取り付けはとても簡単です。

100221_02
これがイグニッションコイル
車体内側のカプラを差し換えます。

スイッチオンでイグニッションコイルの電圧をカットして
一瞬だけ点火をカットするわけですね〜

取り付けも完了したのでエンジンを始動して確認ですが…

何回やってもエンジンかかりません(汗)

どうやら機械式リレーから半導体に変えた事で
通電容量が不足するようです。(電気屋さん談)

ためしにSS900ieに取り付けると
ちゃんとエンジンかかりました。

SS1000DSはツインスパークなので
イグニッションの電圧が違うんでしょうね。
ちなみに機械式リレーのタイプだと大丈夫でした。

って事で、取り付け場所を変更します。


サイドスタンドスイッチの配線に取り付けます。
サーキット走行するためにサイドスタンドを外しているんですが
スイッチの配線はそのまま残していたので
これまたカプラー差し込むだけ。


DUCATI純正のシフターもこのサイドスタンドの配線に
割り込ませて取り付けるようですね。

こちらは問題なくエンジン始動。
スイッチオンで問題なく点火カットを確認できました。

あとは実走テストですね。
はやく岡国いきたい〜〜


ロガーデータ見ると、ちゃんと点火カットされてますね。

そんな事より


スロットル開度がえらい事に…
ノイズひろってますね…orz

さて、どうしよう(汗)

Comments:2

カメハッピー 10-02-27 (土) 7:04

シーズンイン間近になってきていよいよ準備も整ってきた頃と思います
今年の参戦予定など決まっていましたら教えてください。時間が許す限り応援に行きたいと思っています(写真撮るだけですが)。

nak@ 10-02-27 (土) 14:25

バイクの準備はぼちぼち出来てきてるんですが
ライダーの準備が全く・・・
シーズンオフの練習用にミニバイク買ったのに、この冬は一度も始動せず…(汗)

今年の参戦予定は…

モトレヴォリューションRd.2(5/30)
モトレヴォリューションRd.3(8/15)
モトレヴォリューションRd.4(11/28)

こんな感じの年3戦を予定しております。
Rd.1は出場クラスがないのでお休みです。
ちゃっちぃカメラ持って観戦は行くかもですが…

写真撮っていただける事でライダーのモチベーションも上がりますし
僕も写真写りがいいマシン作りをがんばります!!!

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