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メーターパネル…スプリング交換…etc

あれこれとやる事はいっぱいあるけど
目前に走行予定がないもんだから、なかなか作業が進んでおりませぬ…

とりあえず…外は寒いので部屋の中でできる作業を…


メーターやランプ類の配置を変更するため
メーターパネルを作ります。


とっととアルミ板を切ればいいものを・・・
心配性なので厚紙で作ってフィッティングします。
こんな事だから作業が進まないのかな(汗)


北神電子サービスさん作成のブラックボックス!
SS1000DSに乗ってる人だったらピンと来るハズw

ノーマルのECUなのでイモビ解除できなかったんです…orz




電子パーツ屋さんで買ってきたLEDランプ…
各ランプ類は基盤から直接配線をひっぱってきてるので
配線の先っちょにLEDランプを接続してメーターパネルに配置します。

動作確認するために外へ…


こんな感じっすわ…




エンジン始動OK!
ランプ類もすべて点灯!


ついでなのでフロントフォークを外して室内へ…


オーリンズの0.90kgスプリングに交換
フォークオイルはオーリンズの#5をチョイス。


SS1000DSのフォークを完全にバラしてみて知ったんですが
スプリングの下にもカラーが入ってるんですね・・・
スプリングとカラーをあわせた長さ=SS900のスプリングと同じ長さでした(汗)

オーリンズから発売しているSS900ie用のスプリング
そのまんま使えますな…

油面の変更と、カラー長の変更をして組み立てて
ちょっと手で押してみて…どうなんでしょ(汗)
あとは乗車テストでセッティングを詰めていく感じですかね…

っと今日の作業はここまで。
あとは組み上げていくだけかな〜とゴソゴソと片付けていると

・・・

見つけてしまいました。


アッパーカウルのステー…錆びてますな…

このまま組み上げるのも気分悪いので
きっちりと塗装しちゃいます。

Comments:5

カメハッピー 10-01-01 (金) 3:46

新年明けましておめでとうございます
昨年は色々楽しませていただき有難うございました
本年もかっこいい写真を撮らせてください

nak@ 10-01-05 (火) 10:04

明けましておめでとうございます。
本年もかっこいい写真で楽しませてください!

O山 10-02-28 (日) 11:20

初めまして。私は、ZRX1100のフォークのバネが単レートで0.8kg/mm程度なのでそれを使ってます。
他は、0.85kg/mmのレーステックもあります。レーステックはカラーがついてくるのがいいです。

で、質問があるんです。
バネの下にカラーがあると書いてらっしゃいますが、他にワッシャーが2枚大きさが異なるのがあったと思います。どっちが下でしたか教えて貰えないでしょうか。下から、大ワッシャー=カラー=小さいワッシャー=バネでしょうか? 確認せずにばらしてしまってまったく記憶がなく。。。それともワッシャーは一枚だけでした?

nak@ 10-03-01 (月) 11:15

はじめまして。

下から、カラー→大ワッシャー→バネです。

その次に上下に樹脂製のパーツのついたカラーを入れて
小さいワッシャーはノーマルカラーの上に入るやつ…のハズです。

0.8kgのバネはサーキットで使われてるのでしょうか?
かなり柔らかそうですねぇ〜

O山 10-03-07 (日) 20:27

ありがとうございます。去年からブックマークしてたまに読んでました。
元々は、筑波用に0.85だったのですがかなりサーキットに縁遠くなってまして、街&峠道用に0.8にして見ようと思い、久しぶりにフォークをOHしてみて?となったので失礼ながらたずねてしまいました。

バネ=>大ワッシャー=>短カラー=>中ワッシャー=>長カラー(上下プラ)=>小ワッシャー=>フタ

という間違った順番で入って、前回順番を間違えていた上に中ワッシャーを追加してたみたいです。
上の画像を見ても、中ワッシャーがないので多分適当に追加したものと思います。しかしホント覚えがない。

助かりました。一度TI等西のサーキットに行ってみたいとは思っているもののなかなか実現しません。

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